Drei neue CNG-Modelle? Seat macht es wahr: Die Spanier bringen mit Ibiza, Leon sowie Arona gleich drei neue TGI auf den Markt. Logisch, dass diese in punkto Unterhalt deutlich günstiger kommen.
Seat pimpt Ibiza, Leon und Arona auf CNG bzw. Erdgas. Wobei die Spanier sogar eine Premiere feiern. Denn mit dem brandneuen Seat Arona TGI bringt die VW-Tochter das weltweit erste Kompakt-SUV mit Erdgasantrieb auf den Markt. Drei CNG-Tanks fassen zusammen 13,8 kg CNG und erlauben bis zu 360 km. Dank dem zusätzlichen (kleinen) Benzintank von neun Liter steigt die Reichweite auf über 500 km. Im CNG-Modus emittiert der Seat Arona 1.0 TGI übrigens nur 101 g/km CO2, was ein Verbrauch von 3,7 kg/100 km bedeutet.
Der verbaute 1.0 TGI leistet aus drei Zylindern 66 kW bzw. 90 PS bei 160 Nm. Damit sind immerhin 172 km/h Spitze sowie ein Sprint von null auf Tempo 100 in 13,2 Sekunden möglich. Gepaart ist der TGI mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe. Erhältlich ist der Arona TGI in den Linien Style, Xcellence sowie FR, die Preise starten bei 19.820 Euro. Einziges Manko: Wegen den CNG-Tanks schrumpft der Kofferraum des Seat Arona von 400 auf nur noch 282 Liter.
Seat Ibiza TGI und Seat Leon TGI
Den gleichen 1.0 TGI mit 90 PS verbaut Seat auch im kleinen Ibiza. Allerdings schluckt der Mini nur 3,3 kg/100 km, womit der Seat Ibiza auf eine Emission von 92 g/km CO2 kommt.
Beim Seat Leon TGI setzen die Spanien hingegen auf den 1.5 TGI, der bereits im Golf TGI zum Einsatz kommt. Die auf dem 1.5 TSI basierende Maschine leistet 130 PS (96 kW) sowie 200 Nm. Entsprechend liefert der TGI im Vergleich zum 1,4 Liter großen Vorgänger 20 PS (15 kW) mehr. Davon ab schafft der Leon TGI dank nun 17,3 kg Fassungsvermögen bis zu 440 km. Zusammen mit der Benzinreserve sind über 550 km möglich.
Seat TGI: Erdgas attraktiv wie nie…
Allen drei CNG-Modellen gemein sind übrigens die jeweils drei CNG-Tanks. Bei Ibiza und Arona setzt Seat auf drei Tanks aus Stahl, beim Leon auf einen Tank aus Stahl sowie zwei aus Kohlefaserverbundwerkstoff.
Dass Erdgas sauberer verbrennt als Benzin und Diesel, ist sicher bekannt. Allerdings kann Erdgas auch in Preis-Leistung punkten. Die Energie in 1 kg Erdgas entspricht 2,0 l LPG (Autogas), 1,3 l Diesel bzw. 1,5 l Benzin. Der Kauf lohnt ebenfalls, zumindest bei Seat. Bis Ende Juni 2019 gewähren die Spanier einen Nachlass in der Höhe, die den Preisunterschied zu einem vergleichbar ausgestatteten TSI entspricht. So sparen CNG-Käufer je nach Modell bis zu 1.500 Euro.
Bild: Seat
