Die Marke DS ist längst nicht mehr unbekannt, war bisher aber kaum mehr als der Haus- und Hoftuner von Citroen. In Genf jedoch zeigt DS Automobiles eine eigenständige Studie, die obendrein rein elektrisch befeuert wird.
E-TENSE nennt DS Automobiles seine Studie, die derzeit stolz auf dem Genfer Autosalon 2016 (bis 13. März) präsentiert wird. Schon optisch begeistert der Renner. Flache LED-Scheinwerfer, großer Grill, LED-Rückleuchten, ein teils verchromter Heckspoiler. Die Heckscheibe fehlt, dafür ist dem DS E-TENSE ein digitaler Rückspiegel eingebaut. Das Interieur der Sportler-Studie glänzt mit Leder, Stahl, gebürstetem Aluminium, digitalen HD-Instrumenten, 10-Zoll-Touchscreen, einer 640-Watt-Soundanlage von Focal oder – als Unikat – einer Armbanduhr von BRM Chronographes, die entweder direkt am Handgelenk getragen oder in der Mittelkonsole befestigt werden kann.
DS E-TENSE: Zwei E-Motoren mit über 400 PS
Der wahre Clou des DS E-TENSE aber ist der Antrieb, denn hier setzt DS Automobiles auf zwei Elektromotoren. Die sitzen auf der Hinterachse und treiben jeweils ein Rad mit zusammen 402 PS (296 kW) bei 516 Nm an. Sprint und Spitze verrät DS trotz 1,8 Tonnen Leergewicht mit 4,5 Sekunden von null auf 100 sowie 250 km/h.
Als Energiespeicher dient ein am Unterboden montierter Lithium-Ionen-Akku mit 53 kWh, der im Mix 310 Kilometer Reichweite gewährt. Bei reinen Stadtfahrten sind laut Citroen sogar 360 Kilometer möglich. Eine Serie des flotten Sportler mit Monocoque-Chassis aus Karbon dürfte aber eher unwahrscheinlich sein.
Datenblatt: Technische Daten DS E-TENSE
- Länge/Breite/Höhe: 4,72 m x 2,08 m x 1,29 m
- Leergewicht: 1,8 Tonnen
- Elektroantrieb: 296 kW/402 PS bei 516 Nm, 2-Rad-Antrieb
- maximales Drehmoment: 516 Nm
- Spitzengeschwindigkeit: 250 km/h
- Sprint 0 auf 100 km/h: 4,5 Sekunden
- Akku: Lithium-Ion mit 53 kWh (360 V Gleichstrom)
- Reichweite: 310 km Mix, 360 km Stadt
- Reifen: Michelin Pilot Supersport 245/35 ZR 20 (VA), 305/30 ZR 20 (HA)
Bild: MotorContent.DE/Citroen
