Als Studie hieß der Renner noch etwas sperrig LF-LC, vier Jahre später zeigt Lexus nun die Serienversion. Der LC 500 wird zwar nicht mehr von einem Hybrid befeuert, Leistung und Optik hat das Sportcoupé aber nicht eingebüßt.
Vor vier Jahren präsentierte Lexus mit dem LF-LC die erste Studie, nun stellt der Toyota-Ableger auf der NAIAS (bis 24. Januar) in Detroit die (endlich) fertige Serienversion vor. Unter der Haube des Lexus LC 500 grummelt nun ein V8 mit 473 PS (348 kW) und 527 Nm aus fünf Litern Hub, der den Renner in „unter 4,5 Sekunden“ von null auf 100 km/h beschleunigt. Der V8 sorgt bereits in Lexus RC F und Lexus GS-F für Vortrieb.
Unter 4,5 Sekunden: Lexus bringt LC 500 Coupé
Gekoppelt ist der Achtzylinder mit einer Zehn-Stufen-Automatik und Heckantrieb, weitere Leistungsdaten enthüllt Lexus (noch) nicht. Den Kontakt zur Straße übernehmen 20 Zöller beziehungsweise optional 21-Zöller. Ansonsten begeistert der flotte 2+2-Sitzer mit Lederinterieur, Sound- und Multimediasystem sowie dem Lexus Safety System+. Letztgenanntes System beinhaltet diverse Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme wie das Pre-Crash Safety System PCS, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent oder Fernlichtassistent.
Das Design des LC 500 ist unverkennbar Lexus und begeistert mit flacher Motorhaube, knackig-kurzen Überhängen, großen Diabolo-Grill und LED-Scheinwerfern. Bis zur Markteinführung müssen sich interessierte Käufer allerdings noch eine ganze Weile gedulden, im Autohaus steht der Lexus LC 500 erst zum Frühjahr 2017. Preise sind noch keine bekannt.
Technische Daten Lexus LC 500
- Leistung: 473 PS (bei 7.100 U/min)
- Drehmoment: 527 Nm (bei 4.800 U/min)
- Getriebe: 10-Stufen Automatikgetriebe
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Länge: 4.760 mm
- Breite: 1.920 mm
- Höhe: 1.345 mm
- Radstand: 2.870 mm
- Sitzplätze: 4 (2+2)
- Radgröße: 20 Zoll (21 Zoll optional)
- Reifengröße vorn: 245/45 RF20 (245/40 RF21)
- Reifengröße hinten: 275/40 RF20 (275/35 RF21)
- 0 – 100 km/h: unter 4,5 Sekunden
Bild: Lexus/Toyota
