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Ein neuer Benziner zum Herbst: Der Nissan Qashqai ist ab sofort mit dem neuen Ottomotor 1.3 DIG-T erhältlich. Der Turbo löst die bekannten Benziner mit 1,2 und 1,6 Litern ab und ist in zwei Leistungsstufen verfügbar.

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Gleich zwei neue Ideen für den Crossland X: Opel spendiert seinem SUV eine neue Automatik für den Diesel sowie obendrein eine neue Lederausstattung. Eingepreist ist der Opel Crossland X Edition 1.5 Diesel ab 24.120 Euro.

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Seit dem Mai 2016 steht der neue Tiguan im Handel, für das Gelände war der Wolfsburger aber bisher nicht gedacht. Bisher. Denn mit dem Tiguan Offroad legt Volkswagen nun tatsächlich einen Kraxler auf.

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Ein paar markante Anbauteile und einen Satz 17-Zöller, fertig ist der neue Skoda Fabia Combi Scoutline. Logisch, dass auch der neueste Scoutline einen gewissen Offroad-Touch zeigt. Außerdem moderne Motoren. Alle Infos.

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Noch attraktiver: So verspricht Hyundai seinen i4 Kombi zum neuen Modelljahr. Im Fokus standen beim Hyundai i40 Kombi 2019 aber wohl die Motoren, die fortan nun allesamt die Norm Euro 6d-temp erfüllen.

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Premiere feierte der Citroen C5 Aircross bereits vor einem Jahr auf der Auto Shanghai 2017. Nun bringt Citroen sein neues Flaggschiff endlich nach Europa. In Deutschland ist das SUV ab Anfang 2019 sowie ab 23.290 Euro erhältlich.

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Modellpflege für den Porsche Macan: Die Stuttgarter spendieren ihrem Einstiegs-SUV neue Designelemente und mehr Ausstattung. Außerdem ist der Schwaben künftig voll vernetzt, dafür ist wieder der Diesel gestrichen.

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Ford bringt gleich zwei neue Sondermodelle auf Basis seines Fiesta ST-Line. Die Editionen „Red“ und „Black“ machen ihrem Namen alle Ehre und bringen natürlich einige Extras mit. Zum Beispiel rote Farbakzente.

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Sein Debüt gab der Lexus UX bereits im März auf dem Genfer Autosalon. Nun ist der kompakte Crossover endlich zu bestellen, als Benziner sowie als Hybrid. Die Auslieferungen starten im März 2019.

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Opel hat einiges vor: Bis 2020 planen die Rüsselsheimer acht neue Modelle. Dafür fliegen Adam und Karl sowie der Cascada aus dem Programm. Opel will sich lieber auf „wachstumsstarke Segmente“ konzentrieren.

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