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Hyundai Santa Fe 2018: 4. Generation startet im Sommer

Generation Nummer vier: Diese stellt ab Sommer der Hyundai Santa Fe 2018. In Genf gab das SUV-Flaggschiff des koreanischen Herstellers gerade sein Debüt. Samt zahlreichen neuen Assistenten sowie HTRAC Allrad.

Hyundai Santa Fe 2018 4. SUV-Generation

Neuauflage für den Santa Fe: Auf dem Genfer Autosalon feierte Hyundais Flaggschiff Premiere. Optisch zeigt sich die neue Generation als typischer SUV. Die Front markiert der aktuelle Kaskaden-Grill. Links und rechts daneben flache LED Scheinwerfer. Quasi dazwischen zieht sich eine Leiste in Silber quer über die Frontpartie. Die Seite zeigt kräftige Radkästen, eine „Charakterlinie“ gleich unter den Fenstern sowie Räder in bis zu 19 Zoll. Das Heck wieder typisch SUV. Heißt: bullig und kräftig.

Hyundai Santa Fe 2018: Platz für sieben

Dank 4,77 m Länge, 1,89 m Breite und 2,77 m Radstand bietet der Hyundai Santa Fe 2018 zudem massig Platz. Samt einer dritten Sitzreihe, die im Kofferraum versenkt ist. Ob diese Serie ist oder Aufpreis kostet, ist leider noch nicht bekannt. Bekannt ist dafür der Kofferraum, der 40 l mehr und somit nun 625 l schluckt.

+++ Genfer Autosalon 2018 +++

Der Fahrer schaut auf digitale Instrumente. Ein Head-up Display ist gegen Aufpreis erhältlich. Dann projiziert dieses direkt auf die Windschutzscheibe alle wichtigen Infos. Und zwar auf 8,5 Zoll Fläche. Die Bedienung von Navi, Infotainment und Co. erfolgt dagegen über einen Touchscreen, der mittig aus den Armaturen ragt. Zur Wahl stehen gleich drei Systeme. Das Basismodell kommt mit fünf Zoll daher. Außerdem mit USB, Bluetooth und AUX-in. Die zweite Option ist mit einem Touchscreen in sieben Zoll sowie Apple CarPlay und Android Auto versehen. Das Topmodell schließlich mit einem acht Zoll großen Screen, Rückfahrkamera, Navi und sieben Jahre Hyundai Live Service. Ergo mit Infos in Echtzeit zu Verkehr, Wetter etc.

Hyundai Santa Fe mit Hyundai SmartSense

Dazu spendieren die Koreaner etliche neue Assistenten, die unter dem Label Hyundai SmartSense gebündelt sind. Ganz neu ist der Rear Occupent Alert. Dieser überwacht via Ultraschall die Rücksitze und warnt, wenn im Fond Kinder oder Tiere zurück bleiben. Weitere Helfer sind:

  • Querverkehrswarner (hinten)mit Notbremsfunktion,
  • Safety Exit Assist (verhindert das Öffnen der Türen, wenn von hinten Fahrzeuge kommen),
  • Around-View-Monitor (360-Grad-Ansicht aus Vogelperspektive),
  • Frontkollisionswarner mit autonomem Notbremsassistenten,
  • aktiver Spurhalteassistent mit drei Modi,
  • intelligente Geschwindigkeitsregelanlage (hält Tempo und Abstand zum Vordermann),
  • Tailgate Open Guide (warnt bei zu wenig Platz zum Öffnen des Kofferraums).

Sicherheit gewähren obendrein Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie ein Knieairbag für den Fahrer. Außerdem besteht die Karosserie des Hyundai Santa Fe 2018 nun zu 57 Prozent aus hochfestem Stahl.

Hyundai Santa Fe 2018: Benziner, Diesel, Allrad

Als Antrieb stehen dem Hyundai Santa Fe 2018 ein Benziner sowie zwei Diesel parat. Der Benziner in Form des optimierten 2.4 GDI liefert 136 kW bzw. 185 PS bei 241 Nm. Gepaart ist der Ottomotor generell mit 6-Stufen Automatik und HTRAC Allrad. Alternativ stehen der 2.0 CRDI mit 110 kW/150 PS oder 134 kW/182 PS sowie der 2.2 CRDI mit 144 kW/197 PS parat. Diese sind entweder mit 6-Gang Schaltgetriebe, Front- oder Allradantrieb bzw. mit einer neuen 8-Stufen Automatik und Allrad kombiniert.

Der HTRAC (Hyundai Trac) Allrad bietet drei Fahrmodi, bei denen die Momente je nach Wunsch bzw. Fahrbahn zwischen Vorder- und Hinterräder verteilt sind. Im Modus Eco leitet das System die gesamte Power allein auf die Vorderräder. Im Modus Sport dagegen bis zu 50 Prozent an die Hinterräder. Daten zu Verbrauch und CO2 sind noch keine bekannt.

Hyundai Santa Fe 2018: Start im Sommer

Gleiches gilt für die Preise des SUV. Bisher war der Santa Fe ab knapp 26.000 Euro zu ordern. Das neue Modell dürfte allerdings ungleich mehr kosten. Beim Händler steht die vierte Generation ab Sommer 2018.

Bild & Video: Hyundai - Quelle: suv-motors.de

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