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Mercedes GT: Neuer Schwaben-Sportler enthüllt [VIDEO]

Mercedes GT

Nach der Einstellung des SLS AMG war prompt klar, das Mercedes einen neuen Sportwagen ins Autohaus roll, nun haben die Schwaben diesen Renner tatsächlich enthüllt. In Affalterbach bei AMG fiel letzte Woche der Vorhang.

Mercedes hat den neuen GT beziehungsweise AMG GT vorgestellt, der seinem größeren und inzwischen eingestellten Bruder Mercedes SLS AMG vor allem in der langen Front doch recht deutlich ähnelt. Das Heck des Mercedes GT ist dafür wieder recht rund geraten und erinnert an den Neunelfer, tatsächlich steht vor allem der Porsche 911 im Mercedes-Visier.

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Mercedes GT: Viel Aluminium, bis zu 510 Pferde

Dafür fährt Mercedes-AMG auch groß auf. Allein die Karosserie des zweiten allein bei AMG entwickelten Modells besteht zu 90 Prozent aus Aluminium, unter der Haube grölt ein nagelneuer, handgefertigter V8-Biturbo. Der stemmt im Mercedes GT 462 PS (340 kW) bei 600 Nm, im Mercedes GT S sogar 510 PS (375 kW) bei 650 Nm.

Damit rennt der als typischer Zweisitzer ausgelegte Mercedes AMG GT in nur 4,0 Sekunden (GT S: 3,8 s) von null auf Tempo 100 sowie bis zu 310 km/h Spitze - bei einem Verbrauch von maximal 9,4 l/100 km. Kombiniert wird der Achtzylinder übrigens mit 7-Gang-DSG, Heckantrieb, Sperrdifferenzial, Sportfahrwerk, klappengesteuerter Abgasanlage oder Keramik-Hochleistungsbremsen.

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Dazu kommen außerdem ein Leergewicht von gerade mal 1.540 Kilogramm sowie eine Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse. Weiteres Highlights nennt Mercedes-AMG mit LED High-Performance-Scheinwerfern, Schmiederäder in 19 Zoll oder einem ausfahrbaren Heckflügel.

Neuer AMG-Sportler: Sicherheit geht vor

Beim Thema aktive und passive Sicherheit scheint der Mercedes AMG GT ebenfalls vorn. Eingebaut sind dem Schwaben-Renner in Serie 3-Punkt-Sicherheitsgurte samt Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, Frontairbags, kombinierte Thorax-Pelvis-Sidebags, Windowbags sowie Kneebags (jeweils Fahrer/Beifahrer), Collision Prevention Assist Plus, Adaptive Brake, Attention Assist oder Reifendruckkontrolle. Optional sind zudem adaptiver Fernlicht-Assistent, Pre-Safe® System, Parktronic, Rückfahrkamera, Spurhalte-Assistent, Totwinkel-Assistent oder Verkehrszeichen-Assistent zu ordern.

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Der Kofferraum mit 350 Liter Ladevolumen verstaut immerhin zwei Golfbags, die große Heckklappe erlaubt ein bequemes Be- und Entladen. Kosten soll der Mercedes AMG GT übrigens ab 97.000 Euro plus Steuern. Auf den Markt kommt der GT zum März 2015, gebaut wird der Sportler in Sindelfingen auf der gleichen Fertigungslinie wie früher der SLS AMG.

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Bilder & Video: Daimler