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108 & 308 SW: Peugeot mit zwei Weltpremieren in Genf

Peugeot 108

Der 84. Genfer Autosalon anno 2014 (6. bis 16. März) rückt näher und näher, nun hat auch Peugeot zwei Neuheiten angekündigt. Weltpremiere in der Schweiz feiern der neue Kleinwagen 108 sowie der Kompaktkombi 308 SW.

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Mit dem Peugeot 108 präsentieren die Franzosen den Erben ihres kleinen Peugeot 107, welcher zum Sommer in Rente geht. Das Erbe des kleinen Löwen wird kein leichtes, schließlich wurde der 107 über 800.000 Mal verkauft. Der neue Peugeot 108 kann allerdings optisch prompt begeistern und zeigt sich mit 3,47 Meter Länge mit typischen Stadtmaßen. Angeboten wird das Leichtgewicht (ab 840 Kilo) als Drei- und Fünftürer, außerdem als 108 Top mit Stoffverdeck.

Genfer Weltpremiere: Peugeot 108 löst Peugeot 107 ab

Obendrein soll der neue Flitzer im aufkommenden A-Segment - Europa-Marktanteil knapp 10 Prozent - mit Individualisierungsideen bestechen. Bis zu acht Karosseriefarben, zwei davon exklusiv; sowie drei Dachfarben stehen für den 108 parat, dazu kommen zweifarbige Lackierungen und diverse Innenraumwelten.

Peugeot 108

Zusätzlich ist der Peugeot 108 je nach Ausstattung mit Ideen wie 7-Zoll-Touchscreen, Rückfahrkamera, Startknopf samt schlüssellosen Zugangs- und Startsystem, Klimaautomatik, elektrischen und beheizbaren Außenspiegeln oder Scheinwerfer-Einschaltautomatik ausgestattet. Dazu wird der Peugeot 108 komplett vernetzt und bietet vielfältige Features wie die neue Mirror-Screen-Technologie.

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Trotz kleiner Abmessungen bietet der Kofferraum des Peugeot 108 immerhin 196 Liter Ladevolumen, mit umgeklappten Rücksitzlehnen sogar 750 Liter. Als Motoren stehen dem neuen Mini-Löwen die zwei Dreizylinder-Benziner 1.0 VTi 68 und 1.2 VTi 82 (CO2: 88 bis 99 g/km) zur Option, kombiniert jeweils mit manueller 5-Gang-Schaltung oder 5-Gang-Automatik.

Genfer Weltpremiere: Peugeot zeigt 308 als Kombi

Zweite Peugeot-Weltpremiere in Genf ist der 308 SW als Kombivariante des kompakten Peugeot 308, der erst 2013 auf der IAA enthüllt wurde. Begeistern soll der 308 Kombi mit Platz und Design, schließlich macht das C-Segment in Europa über ein Drittel des Markts aus. Der 308 scheint auch ein guter Wurf und feierte laut Peugeot bis Ende Janaur 2014 bereits 46.000 Bestellungen, was die Löwen mit dem Kombi weiter ausbauen wollen.

Peugeot 308 SW

Basierend auf der neuen EMP2-Plattform kommt der Peugeot 308 SW bei 4,58 Metern Länge auf ein Ladevolumen von 610 bis 1.660 Liter (nach VDA), ist im Vergleich zu seinem Vorgänger aber 140 Kilo leichter. Als besondere Ausstattung nennt Peugeot ein 1,69 m² großes Panorama-Glasdach, eine hohe Mittelkonsole sowie einen Touchscreen in 9,7 Zoll. Als Motoren sind die beiden Turbobenziner mit 130 PS (1,2 Liter) und 155 PS (1,6 Liter) gesetzt, außerdem die vier HDi-Diesel mit 92 bis 150 PS aus 1,6 und 2,0 Litern Hub.

Peugeot 308 SW

Peugeot in Genf 2014: Neue Antriebe und Dieselhybrid

Neue Technologien haben die Franzosen in Genf ebenfalls dabei. Eines der Highlights stellt der neue 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner PureTech (96 kW/130 kW) aus dem 308, die neuen BlueHDi-Diesel mit Euro-6-Norm, die in 308, 308 SW und 508 zum Einsatz kommen; den 200 PS starken Dieselhybrid HYbrid4 sowie die Studie 2008 HybridAir, deren Technik 2016 in Serie gehen soll.

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Neben den Premieren zeigt Peugeot zudem seinen neuen Renner Peugeot RCZ R mit 270 PS, die Kompakt-Studie Peugeot 308 R Concept oder den 208 T16 Pikes Peak mit 875 PS.

Peugeot 308 SW
Bilder: Peugeot